日前，第三屆北京市發(fā)明專利獎頒獎，福田汽車公司一項發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)專利，獲特等獎，如何申請專利。
特等獎含金量很高：匹配該項專利技術(shù)的福田重卡、客車等產(chǎn)品連續(xù)兩年累計銷售124.89萬輛，該技術(shù)的零部件產(chǎn)品銷售金額約20.23億元；新技術(shù)還能節(jié)油5%，使每年售出的汽車節(jié)省燃油成本約54.96億元。
“這一套用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的副水箱和發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)技術(shù)，更適合中國的市場，性價比要高很多。”北汽福田汽車股份有限公司總法律顧問、法律與知識產(chǎn)權(quán)部經(jīng)理錢海峰說。
據(jù)介紹，這項“用于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的副水箱和發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)”，實行氣液分離設(shè)計后，避免了從發(fā)動機(jī)回流的高溫氣體對副水箱內(nèi)冷卻液的加溫加壓；導(dǎo)流裝置設(shè)計使冷卻液加注率提高了20%；引導(dǎo)面設(shè)計使冷卻液流動更加順暢，除氣效率提高50%以上……此外，新技術(shù)還實現(xiàn)了副水箱前置裝配，使每臺車減少管路及安裝附件等零部件數(shù)量達(dá)35%，降低成本100元以上，“相當(dāng)于一年新增利潤達(dá)上億元”。
類似這樣的專利技術(shù)，福田汽車還有很多。全新的能夠通過激光焊接的車身結(jié)構(gòu)，剛度提高了15%；創(chuàng)新發(fā)動機(jī)與車身連接技術(shù)，碰撞時能有效切斷傳遞，保護(hù)乘客安全和汽車底盤……
專利即實力！
從2009年實施專利戰(zhàn)略以來，福田汽車知識產(chǎn)權(quán)各項業(yè)務(wù)總投入過億元，年度專利申請量連續(xù)三年突破千件，專利申請總量約5000件，發(fā)明專利達(dá)22.5%。該公司每年搜索全球數(shù)以萬計的專利，尋找自身技術(shù)創(chuàng)新的突破點，不斷創(chuàng)造出新的技術(shù)和產(chǎn)品。
這種實力，還讓福田汽車成為中國首家以無形資產(chǎn)出資與外方合作的汽車企業(yè)。
2010年，福田與德國戴姆勒公司牽手合作，此前雙方經(jīng)過了長達(dá)10年的談判，最終加速合作并促成簽約的，正是福田的專利技術(shù)。
此次合作中，戴姆勒投入了28億元，福田以專利技術(shù)入股近10%。不僅如此，該公司投入的28億元中有20億元是無形資產(chǎn)，其中18項專利及專有技術(shù)作價出資4.2億元，還有7項專利只能許可使用，許可費高達(dá)數(shù)千萬元。
作為公司專利戰(zhàn)略的規(guī)劃者，讓專利體現(xiàn)真金白銀的價值，是錢海峰最大的驕傲。
“專利布局，對產(chǎn)品和市場都有引導(dǎo)作用�！卞X海峰說。企業(yè)從1996年初創(chuàng)到2010年銷售68萬輛，再到如今的年銷售124萬余輛，擁有了專利這一實力，福田汽車“駛”上快行道。
“未來四年，還要再申請5000項專利�！卞X海峰說，公司規(guī)劃2015年的年銷量將達(dá)到180萬輛，銷售額2000億元，進(jìn)入世界汽車企業(yè)十強(qiáng)；到2020年實現(xiàn)年銷售400萬輛，銷售額3000億元。同時，福田還將在巴西、印度、俄羅斯、墨西哥和泰國實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，增加50萬輛的年產(chǎn)能，并突破日韓、西歐、北美這3個全球最高端市場。
有了知識產(chǎn)權(quán)的護(hù)航，專利將讓福田在未來“跑”得更快如何申請專利。
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